中印汽车巨头对比：塔塔汽车年营收527亿好意思元，比亚迪是些许？

发布日期：2024-07-12 22:31 点击次数：89

在现时印度汽车商场，日韩车系占到印度汽车总销量的7成驾驭。剩下的三成商场除了被少许德系、法系、好意思系车分的一杯羹外，真的全被原土品牌塔塔汽车与马恒达所包揽。

塔塔汽车是印度最为闻名的原土品牌，亦然销量最多的一个，是第二名马恒达汽车的三倍。最近几年，塔塔汽车又在恣意发展电动车，那么跟中国电动车代表比亚迪比较，两者谁的实力更强呢？

印度汽车工业的代表：塔塔汽车集团

塔塔汽车是印度最大企业塔塔集团的子公司，创办于1945年，总部设在孟买。其汽车部门包括塔塔商用车、塔塔乘用车、捷豹路虎和车辆融资四个子部门，它的大部分营收齐来自印度原土，出口量未几，主若是附进的尼泊尔、不丹、孟加拉等国度。

早期的塔塔汽车边界并不算太大，2000年后，年产量在20万台内徜徉。尔后开启了收购之路，2004年3月，塔塔汽车收购了韩国大宇商用车公司，培植了塔塔公司的商用车居品实力。

2008年，塔塔汽车耗资26.5亿好意思元，从福特手中收购了英国豪华SUV品牌路虎以及豪华轿车品牌捷豹,另外还有一个英国轿车品牌罗孚河兰开斯特也被它一并收入囊中。如今，捷豹路虎照旧成为塔塔汽车的现款牛，2023-24财年,人人销量超43万辆，总营收290亿英镑，同比增长27%。

2010年后，印度汽车工业发展插足快车说念，塔塔汽车的产销也随之大幅增多。2023年，塔塔汽车全年销量136万辆，达成销售收入527亿好意思元，净利润超10亿好意思元。不管是销量照旧营收水平，齐是刷新历史记载。

在汹涌澎拜的电动车领域，2023年，塔塔汽车公司的电动车销量增长了63%，全年销量跳跃16万辆。同期，塔塔汽车还在不休加码，2023年6月与印度古吉拉特邦所在政府签署公约，将配置印度首座锂离子电板超等工场，入手投资近16亿好意思元。

除了竖立电板工场外，塔塔汽车还磋商将旗下锂电板业务部门分拆上市，以扩大其在可再纯真力和电动汽车领域的影响力。原土除外，塔塔汽车还在外洋进行布局，谋略投资超50亿好意思元在英国萨默塞特郡竖立电板工场，瞻望2026年建成完工，能够得志约50万辆电动汽车的电板安装，主要为捷豹路虎等品牌供货。

此前，捷豹路虎曾书记，到2030年旗下六成的车型将为纯电动车。捷豹路虎还谋略在2036年达成零尾气排放，在2039年达成净零碳排放的概念。

如今，塔塔汽车集团照旧踏进人人汽车企业前20强，是寰球企业500强榜单的常客。

比亚迪：人人最大的新动力车企

算作国产电动车品牌一哥，比亚迪从制造手机镍铬电板起家，接着作念镍氢电板，然后到锂电板。在上世纪90年代后期，就照旧作念到了中国第一、寰球第四的电板分娩商。到了2003年,比亚迪照旧跳跃日本三洋，成为人人最大的手机电板分娩商。

2003年，比亚迪以2.7亿元东说念主民币收购秦川汽车，认真贫寒汽车行业。2008年12月，比亚迪推出了人人首款不依赖专科充电站的电动车。从2015至2018年，比亚迪连结4年拿下人人新动力汽车销量冠军，直至2019年被特斯拉反超。

2023年，是比亚迪造车20周年，全年销量跳跃302万辆，卓越特斯拉，再度夺回人人新动力汽车销售冠军地位。其中外洋销量为24万辆，再改变高。

如今的比亚迪早已不是一家电板公司，也不单是是一家车企，而是中国独逐个家领有IGBT齐全产业链的车企，照旧首个登顶国内乘用车商场销冠的中国车企。

凭据比亚迪发布的2023年财报数据表露，全年达成营收2023年商业收入6023亿元，约合836亿好意思元，同比2022年增长了4成多。归母净利润300亿元，约合41.6亿好意思元，同比增长偶然。

同印度塔塔汽车比较，比亚迪的产量是其2.5倍多，不管营收照旧利润齐大幅度起先塔塔汽车！