让利3个亿，河南交投各异化收费助力实体经济发展物流降本增效
【大河财立方 记者 陈诗昂】高速公路各异化收费，是深化交通领域供给侧结构性校正的重大举措，是提高路网驱动效用、促进物流降本增效的惠民策略。
本年1月和7月，河南交通投资集团分两批对10条、跨越1800公里高速公路实施各异化收费策略，酿成了“遍布全省、纵横交融”的高速公路各异化收费通谈汇注。
策略实施效果若何？9月4日，大河财立方记者从河南交通投资集团了解到，第二批各异化收费策略实施仅两个月，8条高速公路就惠及车辆1852万辆次（车辆累计通过沿线ETC门架辆次，下同），优惠通行费9765万元。两批10条各异化收费路段累计惠及车辆4051万辆次，优惠通行费3.06亿元，用真金白银为大家出行和物流输送降本增效。
让利3亿元，
助力大家出行、物流降本增效
本年7月1日，河南交通投资集团对其所辖的8条路段、1566公里的高速公路现实各异化收费策略。
策略实施效果若何？9月4日，大河财立方记者从河南交投集团了解到，7月1日以来，该集团在沪陕高速河南段实施了“递远递减”各异化收费策略，车辆皆集行驶沪陕高速距离越远，扣头力度越大，最多通行费可打7折，教导六类货车在沪陕高速上“走长走远”。策略实施后，沪陕高速河南段每月有3.4万辆六类货车皆集行驶里程跨越400公里（享受到最高的7折优惠），较策略实施前每月1.9万辆增长78.9%；六类货车累计优惠金额2661.39万元，镌汰了豫南地区横向跨省货运通谈物流资本，提高了通行效用。
在安罗高速罗山至豫鄂界段、淮内高速豫皖界至淮滨段实施了“零费率”的各异化收费策略，惠及车辆517.1万辆次，累计优惠金额4050.31万元，况且带动相邻的安罗高速上罗段车流量较客岁同期增长289.7%，淮内高速淮息段车流量较客岁同期增长38.9%，提高了豫鄂、豫皖两省跨省通谈诈欺率，为信阳大别平地区乡村振兴职责增添新动能。
在商登高速实施了“国标集装箱货车8折”的各异化收费策略，累计优惠车辆5300辆次，不但劳动于郑州航空港区、郑州海外陆港及沿线产业集装箱货色输送，助力“豫货东运”，况且还摊派了车流量已达裕如的连霍高速、郑民高速郑开段货车流量。
在安罗高速中牟至罗山段实施了货车8折优惠的各异化收费策略。策略实施后7月份安罗高速中牟至罗山段货车车流量达268.7万辆次，环比增多124.4万辆次，增幅86.2%，两个月累计优惠金额1520.74万元，为周口港多式联运和郑州航空港区概述货运要害开荒提供了一条低资本集疏运通谈。
在郑栾高速和洛栾高速实施了三类、四类客车7折优惠的各异化收费策略，惠及车辆100.44万辆次，优惠金额314.12万元，镌汰旅游包车出行资本，精确助力豫西南山区旅游经济发展。
在郑栾高速郑尧段和二广高速岭南段实施了货车7折优惠的各异化收费策略，惠及车辆370.93万辆次，优惠金额1217万元，促进郑州与省域副中心南阳之间的产业协同，灵验摊派京港澳高速郑许段、兰南高速许平南段通行压力。
全面鼓励各异化收费，
当今已推出两批优惠路段
本年，是河南交通投资集团全面深切鼓励各异化收费的元年。
手脚我省高速公路开荒料理的“主力军”，河南交通投资集团深切贯彻落实省委省政府“加速把交通区位上风窜改为要害上风、竞争上风”重大部署，按照“纵横成网、一谈一策、劳动产业、惠民利企”的原则，鼓励各异化收费策略落地收效。
本年1月5日，河南交通投资集团推出第一批293公里各异化收费路段，竣事8月底累计惠及车辆2199万辆次，优惠通行费2.08亿元，取得精采实施效果。
7月1日，又追加实施第二批共8条、1566公里的高速公路各异化收费策略，酿成了“遍布全省、纵横交融”的高速公路各异化收费通谈汇注。
河南交通投资集团统计，竣事8月底，第一批、第二批10条路段累计惠及车辆4051万辆次，优惠通行费3.06亿元；展望2024年全年将累计惠及车辆9000万辆次，优惠通行费达6.64亿元。
“各异化收费策略，不仅提高了用路者的取得感、幸福感，也有助于平衡路网车流散布，缓解拥挤，提高通行安全。同期，沪陕高速、呼北高速多条路段路过卢氏县、内乡县等依然的皆集连片特困地区，通过实施高速公路各异化收费策略，精确镌汰沿线地区物流输送资本，有助于自如拓展脱贫攻坚效果，为乡村振兴发展增添动能。”河南交通投资集团有关解析东谈主暗示。
“东谈主享其行、物畅其流”，是交通东谈主的好意思好愿景。
上述解析东谈主暗示，河南交通投资集团还将积极探索步地愈加万般、实质愈加丰富的各异化收费优惠策略，加速鼓励高速公路沿线加油、加气、充电等配套劳动循序开荒，惩办好司乘东谈主员出行和物流企业输送的痛点、难点问题，让更多输送从业者和社会公众共享到高速公路发展红利，把惠民策略实在落到实处。
附：
第一批各异化收费策略路段：
G59呼北高速公路河南段全线。具体实施范围为呼北高速公路豫晋省界K871+832至豫鄂省界K1079+615，207.8公里。货车行驶经过以启程体享受通行费8折优惠的各异化收费策略。
G40沪陕高速公路内乡至西坪段。具体实施范围为沪陕高速公路K1200+524至K1282+821，82.3公里。六类货车行驶经过以启程体享受通行费6折优惠的各异化收费策略。
S75三门峡黄河公铁两用桥。具体实施范围为三门峡黄河公铁两用桥河南段的3.7公里。系数车型行驶经过该路段享受通行费6折优惠的各异化收费策略。
策略实施期间为2024年1月5日至2025年1月5日。只有车辆行驶过上述路段区间就不错自动享受通行费打折优惠，况且不错与天下ETC通行9.5折优惠策略“访佛”。
第二批各异化收费策略路段：
7月1日起，对第二批“两横四纵两省界”共8条、1566公里高速公路实施各异化收费。
具体优惠策略如下：
（一）“两横”各异化收费通谈
优惠路段一：“六类货车”行驶沪陕高速河南段（豫陕省界K1282+821至豫皖省界K764+000，519公里）可享受“通行费递远递减”的各异化收费优惠策略。即在1月5日起实施的沪陕高速西坪至内乡段“六类货车”6折优惠的基础上，对行驶沪陕高速河南段且过程沪陕高速河南段收费站上站和下站的“六类货车”，按照“点对点”模式把柄行驶距离分段、门道打折：皆集行驶跨越150公里（含），通行费打8.5折；皆集行驶跨越200公里（含），通行费打8折；皆集行驶跨越300公里（含），通行费打7.5折；皆集行驶跨越400公里（含），通行费打7折。
优惠路段二：海外法度集装箱车辆行驶商登高速全线（K0+000至K223+38，223公里）且在商登高速收费站上站和下站，按照“点对点”模式享受通行费8折优惠。
（二）“四纵”各异化收费通谈
优惠路段三：系数货车行驶安罗高速中牟至罗山段（K0+000至K151+273，K185+954至K334+859，300公里），享受通行费8折优惠。
优惠路段四：“3类客车”和“4类客车”行驶洛栾高速全线（K0+000至K129+128，129公里），享受通行费7折优惠。
优惠路段五：“3类客车”和“4类客车”行驶郑栾高速全线（K0+000至K257+114，261公里），享受通行费7折优惠。此外，系数货车行驶郑栾高速郑尧段（K0+000至K183+479），享受通行费7折优惠。
优惠路段六：系数货车行驶二广高速岭南段（K1285+249至K1359+548，74公里），享受通行费7折优惠。
以上“两横四纵”六条路段的各异化收费策略，实施期限为2024年7月1日至2025年6月30日。
（三）“两省界”各异化收费通谈
优惠路段七：安罗高速罗山至豫鄂界段（44公里）分两阶段实施各异化收费。第一阶段为该路段通车之日起至2024年12月31日，系数车型行驶该路段享受零费率优惠；第二阶段为2025年1月1日至2025年6月30日，系数货车行驶该路段享受通行费8折优惠。
优惠路段八：系数车型行驶淮内高速豫皖界至淮滨段（15公里）享受零费率优惠。策略实施期限为该路段通车之日起至2024年12月31日。
责编:陶纪燕 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟
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